RO-RO TERMİNALİ

RO-RO TERMİNALİ

TIR taşımacılığında da İpek Yolu Orta Koridoru Hazar geçişi büyük önem arz etmektedir. Kazakistan’a, Türkmenistan’a ve devamında diğer Orta Asya ülkelerine transit geçiş amacıyla dorse ve TIR geçişlerini sağlayan RoRo gemilerine yükleme ve boşaltılması ve diğer operasyonlarda grubumuzun yapmakta olduğu ilave yazılım yatırımları ve operasyonel kabiliyetleri ile daha hızlı ve kontrollü işlem yapılmasına yönelik iyileştirme çalışmaları yapmaktayız.
KONTEYNER TERMİNALİ

KONTEYNER TERMİNALİ

İpek Yolu kuzey ve güney koridorları yaptırımlar, pandemi ve diğer bölgesel istikrarsızlıklar nedeniyle taşıyıcı firmaları İpek Yolu Orta Koridorunu kullanmaya yöneltmektedir. Bu gibi durumlarda Bakü (Alat) limanına daha fazla yük ve sorumluluk düşmektedir. Bu kapsamda ağır yüklerin ve konteynırların daha hızlı elleçlenmesi maksadıyla grubumuz ekipman yatırımı yaparak 84 ton kapasiteli 1 adet MHC vinç ile 1 adet 45 ton kapasiteli istifleyici alımını gerçekleştirmiştir.
GÜBRE TERMİNALİ

GÜBRE TERMİNALİ

Doğalgaz kaynakları bakımından zengin olan Orta Asya ülkelerinden Türkmenistan ve Kazakistan’da yer alan gübre fabrikalarının mamullerinin diğer ülkelere iletilmesinde önemli bir transit geçiş noktası olan Bakü (Alat) limanına yoğun miktarlarda gübre mamülleri geldiğinde bir miktar yığılma nedeniyle bekleme (demuraj) maliyetleri ile operasyon sürelerinin uzamasına bağlı maddi kayıplar meydana gelmektedir. Bu kapsamda yapımı devam etmekte olan 60.000 kapasiteli gübre deposu yatırımına ortak olan grubumuz aynı zamanda gübre aktarımının yapılacağı terminal ile birlikte 15 yıllığına imtiyaz sözleşmesi imzalamıştır. Konveyör bant sistemi ile saatte 600 ton kadar gübre anlık olarak elleçlenebilecek ya da depolara aktarılabilecektir. Yapımı 2023 yılının Nisan ayında tamamlanacak olan tesisler tamamlandığında gübre navlunlarını azaltmaya yönelik oldukça etkili bir yatırım olacağını düşünmekteyiz.